記者昨日從廣州市規劃局番禺分局了解到，7月18日，位于我區的廣州南站地區控制性詳細規劃在市規委會上獲得通過。未來廣州南站地區的大片村莊將發展成熱鬧繁華的大都會。在36.1平方公里的范圍內，規劃總人口35.2萬人，將成為華南地區綜合客運交通樞紐和以商務、商貿為主導功能的現代服務業集聚區。



本次規劃范圍北至濱河路和東新高速公路交接處，南至沙灣象駿中學、西起陳村水道，東至新105國道，總面積約36平方公里。根據規劃，廣州南站地區村莊的改造模式分為拆除重建和綜合整治兩種。共設置石壁、韋涌兩個安置新村，屏山、都那若干個安置點，居住安置用地面積為83.8公頃，其中石壁新村32.5公頃，韋涌新村35.4公頃，屏山、都那村安置用地15.9公頃。而石壁4條村、韋涌村、大洲村規劃是拆除重建的，屏山村和都那村規劃為綜合整治。

根據規劃，南站地區將形成“一帶兩軸三區”的格局。“一帶”即廣佛城市發展帶；“兩軸”即生產服務軸，生活服務軸；“三區”即中部城市發展區，北部與南部村鎮綜合發展區。另外，南站地區的商務辦公、金融服務、會議展覽等生產性服務設施總建設面積986.38萬平方米，總用地面積317.6公頃。醫院、學校、文化娛樂等等生活性服務設施總建筑面積140.61萬平方米，總用地面積126.7公頃。

在交通規劃方面，確定了“30/45”、“二八”和“雙十”三個目標。30/45目標：打造30分鐘軌道出行圈和45分鐘公路出行圈，基本覆蓋了廣州、佛山、深圳、中山、肇慶等城市的中心區；二八目標：廣州新客站集散交通中20%采用了個體交通（自備車+出租車），80%采用公共交通（軌道交通+常規公交+旅行大巴）；雙十目標：站內10分鐘完成交通方式的轉換，地面交通10分鐘接駁高快速路集輸運系統。在區域路網方面，規劃了4條區域高快速路，即：二橫——南大干線、廣明高速公路；二縱——廣珠西線、東新高速公路。另規劃了10條區域干道網絡。在軌道交通方面，分別有5條高鐵：武廣、貴廣、南廣、廣深港、廣東西部沿海鐵路；3條城際：廣珠、廣佛環線、廣莞惠；5條地鐵：2號線、7號線、18號線、20號線和佛山二號線。